Máy Tán Ri Vê Má Phanh Nằm Ngang

MÁY TÁN RI VÊ BỐ THẮNG MÁ PHANH XE TẢI XE KHÁCH

• Máy tán RI VE, máy tán bố thắng chuyên dụng cho tháo lắp ri vê bố thắng xe tải xe khách
• Thiết kế nằm ngang, sử dụng chân đạp điều khiển thuận lợi cho thợ thao tác
• Có thể điều chỉnh chiều cao thao tác phù hợp thuận tiện với chiều cao của thợ làm dễ dàng.

Máy tán đinh má phanh đã và đang được sử dụng phổ biến nhờ những đặc tính ưu việt mà chúng sở hữu. Cụ thể như:

• Giảm bớt sức nặng nhọc khi làm việc.
• Không gây ồn ào, khói bụi trong quá trình vận hành.
• Tán được các vật liệu kim loại dày.
• Cho độ chính xác tuyệt đối. Tránh lãng phí đinh tán.
• Tạo ra điểm kết nối chắc chắn.
• Không cần xử lý vật liệu trước hay sau khi tán.
• Vận hành đơn giản, dễ thao tác.
• Cho phép kết nối tầng lửng với nhiều lớp.
• An toàn khi vận hành.
• Gia tăng hiệu suất làm việc trong cùng một thời gian.

Thông số kỹ thuật chính của Máy tán ri vê nằm ngang:

• Điện áp đầu vào: 380V
• Chiều cao: 220MM
• Áp suất làm việc: 0,3-8MPA
• Hành trình làm việc: 120MM
• Đường kính đinh tán: 4-14MM
• Điều chỉnh áp suất: không có tốc độ cấp
• Kích thước: 63 0 * 380 * 1110MM
• Tổng trọng lượng: 100KG

Hướng dẫn sử dụng máy tán bố thắng:

• Mở nắp sau, tháo dụng cụ phần, dọc theo rìa khung xe với 46 dầu thủy lực (khoảng 15 lit), vỏ bọc tốt. Sau khi cài đặt bánh xe nâng tay, kết nối nguồn điện 380 volt, và kết nối dây đất, cài đặt thiết bị bảo vệ rò rỉ, bạn có thể sử dụng nguồn điện
• Bước tiến bàn đạp, chẳng hạn như xi lanh không làm việc, tình trạng này là động cơ đảo ngược, chuyển đầu dây ba pha hoặc chuyển đổi các chuyển đổi có thể được.
• Việc sử dụng áp lực phải được điều chỉnh theo chất lượng của má phanh, nhôm từ 2,5 bar, đồng tấm theo chiều kim đồng hồ trở lên, áp lực quá lớn thiệt hại cho má phanh, dẫn đến mất mát, tối đa sức ép không thể Vượt quá 5 Một
• Nếu trung tâm xi lanh không giấu tình huống, đinh tán có thể được nâng lên trên các ốc vít lục giác để điều chỉnh ống tay lệch