Máy Láng Đĩa Phanh Trực Tiếp Trên Xe Hoặc Tháo Rời Vortek V983

Máy Láng Đĩa Phanh VÀ TANG TRỐNG Ô TÔ TRỰC TIẾP TRÊN XE VÀ CẢ THÁO RỜI

MODEL: V983 – VÀ PHIÊN BẢN THẤP V983S

NHÃN HIỆU: VORTEK

BẢO HÀNH: 12 THÁNG

Máy láng đĩa phanh trực tiếp trên xe là một công cụ được sử dụng trong ngành sửa chữa ô tô để đảm bảo đĩa phanh (brake disc) hoạt động hiệu quả và an toàn. Máy này thường được sử dụng để giải quyết một số vấn đề sau đây:

1. Làm phẳng và làm mịn đĩa phanh: Đĩa phanh có thể trôi mờ hoặc bị mài mòn theo thời gian. Máy láng đĩa phanh trực trên xe giúp làm phẳng và làm mịn bề mặt của đĩa phanh, loại bỏ các khe rãnh hoặc vết nứt, và khắc phục hiện tượng rung khi phanh.
2. Loại bỏ bụi và mảng cặn gỉ: Bụi và mảng cặn gỉ có thể tích tụ trên bề mặt đĩa phanh sau một thời gian sử dụng. Máy láng đĩa phanh trên xe giúp loại bỏ những cặn bẩn này để đảm bảo tiếp xúc hoàn hảo giữa bốn bố và bốn lốp.
3. Giảm tiếng ồn và rung khi phanh: Đĩa phanh không đều và mịn màng có thể gây ra tiếng ồn và rung khi bạn phanh xe. Máy láng đĩa phanh giúp làm giảm tiếng ồn và rung này bằng cách tạo ra một bề mặt đĩa phanh hoàn hảo.
4. Tối ưu hóa hiệu suất phanh: Khi đảm bảo rằng đĩa phanh được làm phẳng và mịn màng, máy láng đĩa phanh cũng giúp tối ưu hóa hiệu suất phanh. Điều này có nghĩa là bạn có thể phanh hiệu quả hơn và dừng xe nhanh hơn, cải thiện sự an toàn khi lái xe.

Máy láng đĩa phanh trực trên xe thường được sử dụng trong các cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp và là một công cụ quan trọng để duy trì và sửa chữa hệ thống phanh của xe hơi.

Thông số kỹ thuật chính

• Đường kính tối đa của đĩa phanh 500mm
• Đường kính trống: 6 “-15” (178-381mm)
• Độ sâu trống: 9.875 “(251mm)
• Chiều cao làm việc (Tối thiểu / Tối đa) 0,78 / 1,2m – Model 983S : từ 40-70cm
• Tốc độ lái 150 vòng / phút
• Công suất mô tơ:  450 / 750W
• Nguồn điện 220 V / 50Hz 110 V / 60Hz
• Nhiệt độ làm việc:  -30oC ~ 60oC
• Độ chính xác của đĩa phanh 0,00-0,003mm
• Độ cắt dao:  0,005-0.015mm
• Độ nhám bề mặt của đĩa phanh Ra 1.5-2.0um
• Kích thước đóng gói: 860 * 480 * 450mm
• Trọng lượng toàn bộ: 128kg

LỢI ÍCH CỦA VIỆC LÁNG ĐĨA PHANH TRỰC TIẾP TRÊN XE MÀ KHÔNG CẦN THÁO RỜI RA NGOÀI: 

• Đồng tâm tuyệt đối: Máy láng mô phỏng chính xác chuyển động của bánh xe khi chạy trên đường. Điều này giúp triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng “đảo đĩa” (runout) do những sai lệch nhỏ ở cụm moay-ơ (hub) gây ra — điều mà phương pháp tháo rời không thể xử lý triệt để.
• Độ phẳng hoàn hảo: Hệ thống giám sát điện tử giúp lưỡi dao cắt phẳng đều cả hai mặt đĩa, đảm bảo độ dày đồng nhất

• Triệt tiêu rung lắc: Loại bỏ hiện tượng rung vô lăng hoặc rung chân phanh khi xe đang chạy ở tốc độ cao.
• Giảm tiếng ồn: Xử lý triệt để các tiếng kêu rít, chói tai khi đạp phanh bằng cách làm sạch bề mặt và loại bỏ các vết xước dăm.
• Rút ngắn quãng đường phanh: Tái tạo bề mặt nhẵn mịn giúp má phanh và đĩa phanh tiếp xúc tối đa, tăng lực ma sát để dừng xe an toàn hơn

• Thực hiện nhanh chóng: Tiết kiệm đáng kể thời gian so với việc tháo lắp toàn bộ hệ thống phanh để mang đi tiện, quy trình láng đĩa thường chỉ mất từ 1.5 đến 2 giờ.
• Kéo dài tuổi thọ: Việc căn chỉnh lại độ dày giúp hệ thống phanh hoạt động ổn định lâu dài hơn, tránh việc phải thay đĩa mới quá sớm.
• Hạn chế rủi ro hư hỏng: Không cần tháo rời giúp tránh được các lỗi lắp ráp không đáng có hoặc làm hỏng các chi tiết liên quan trong quá trình thao tác