Máy Láng Đĩa Phanh, Tang Trống Xe Ô Tô Vortek V553

MÁY LÁNG ĐĨA PHANH, TANG TRỐNG CHO XE Ô TÔ DU LỊCH VÀ XE TẢI NHẸ

MODEL: V553

NHÃN HIỆU: VORTEK

XUẤT XỨ: TRUNG QUỐC

BẢO HÀNH: 12 THÁNG

• Máy láng đĩa phanh ô tô kết hợp láng tang trống phanh cho các dòng xe du lịch và xe tải nhẹ.
• Cơ cấu điều khiển điện tử và hoạt động tự động.
• Sản phẩm được chứng nhận chất lượng ISO-2010 và được tin dùng trong các gara sửa chữa ô tô như Toyota, Nissan, Honda …
• Khả năng láng đĩa phanh cực mịn bằng cơ cấu điều khiển điện tử giúp cho bề mặt đĩa phanh sau khi láng được mịn mượt như mới.

VÌ SAO CẦN LÁNG ĐĨA PHANH ĐỊNH KỲ? 

Việc láng đĩa phanh (resurfacing hoặc mài đĩa phanh) định kỳ cho ô tô là một phần quan trọng trong bảo dưỡng hệ thống phanh, giúp đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành. Dưới đây là những lý do chính nên thực hiện định kỳ:

• Loại bỏ bề mặt không đều** – **Rãnh, vết lồi lõm**: Ma sát giữa má phanh và đĩa phanh theo thời gian tạo ra các rãnh hoặc làm cong vênh bề mặt đĩa. Láng đĩa giúp làm phẳng bề mặt, tránh hiện tượng rung tay lái hoặc tiếng ồn khi phanh. **Chống rung giật**: Đĩa phanh bị biến dạng (warped) do nhiệt độ cao khi phanh gấp hoặc sử dụng liên tục gây ra hiện tượng rung lắc bàn đạp phanh. Mài đĩa phục hồi độ phẳng, giảm rung.
• Tăng hiệu quả phanh** – **Tiếp xúc tốt hơn giữa má phanh và đĩa**: Bề mặt đĩa phẳng giúp má phanh áp đều, tăng ma sát và rút ngắn quãng đường phanh.
• Ngăn hiện tượng “brake judder”**: Rung giật do đĩa phanh không đều làm giảm độ ổn định khi dừng xe.
• Tiết kiệm chi phí** – **Tránh thay thế đĩa mới**: Láng đĩa kịp thời khi phát hiện hư hỏng nhẹ (như mài mòn ít, cong nhẹ) giúp kéo dài tuổi thọ đĩa, tránh tốn kém thay mới. – **Bảo vệ má phanh**: Đĩa phanh gồ ghề làm má phanh mòn nhanh hoặc hỏng hóc sớm.
• Phòng ngừa hư hỏng do nhiệt** – **Giảm ứng suất nhiệt**: Phanh liên tục khi xuống dốc hoặc tải nặng sinh ra nhiệt cao, gây nứt hoặc biến dạng đĩa. Láng đĩa loại bỏ lớp kim loại bị ảnh hưởng bởi nhiệt.
• Xử lý ăn mòn và gỉ sét** – **Loại bỏ lớp gỉ**: Đĩa phanh bằng gang dễ bị oxy hóa nếu xe lâu không sử dụng. Láng đĩa giúp tẩy sạch gỉ, trả lại bề mặt trơn nhẵn.
• Đảm bảo an toàn tổng thể** – **Giảm nguy cơ mất phanh**: Đĩa phanh không đạt chuẩn làm giảm khả năng tản nhiệt, tăng rủi ro phanh mất tác dụng (brake fade) khi vận hành cường độ cao.

⚠️ Lưu ý:

• **Không lạm dụng**: Đĩa phanh chỉ được mài đến độ dày tối thiểu theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Quá mài mỏng sẽ làm yếu cấu trúc, dễ nứt vỡ.
• **Kiểm tra định kỳ**: Khi thay má phanh mới, nên kiểm tra đĩa để quyết định có cần láng lại hay không. **Tóm lại**, láng đĩa phanh định kỳ giúp duy trì hiệu suất phanh tối ưu, tăng tuổi thọ linh kiện và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho người lái.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH CỦA MODEL V553:

• Công suất mô tơ: 750w/1hp
• Chiều cao làm việc: 1 mét
• Đường kính đĩa phanh lớn nhất: 450mm
• Đường kính trống phanh lớn nhất: 380mm
• Chiều rộng đĩa phanh lớn nhất: 6-40mm
• Tốc độ quay mô tơ: 30-200 v/p
• Khả năng đi dao phay: 0.00-0.015 mm/v
• Độ chính xác cắt: 0.00-0.03mm
• Trọng lượng tổng: 133kg

PHỤ KIỆN ĐI KÈM KHI MUA MÁY V-553:

VIDEO SỬ DỤNG