Máy thay dầu phanh ô tô tuần hoàn AUTOOL AST605

Máy Thay Dầu Phanh Ô Tô Tuần Hoàn Autool AST605

Name: Máy Thay Dầu Phanh Ô Tô Tuần Hoàn Autool AST605
SKU: AST605
Availability: InStock

7,900,000 ₫

Nhãn hiệu : Autool Bảo hành: 3 năm

Máy Bơm Dầu Phanh Hút Cho Tất Cả Các Loại Xe Áp Dụng Cho Các Dòng Xe Châu Âu, Châu Mỹ Và Châu Á

Liên hệ

Thông tin giao hàng dự kiến

Nhập địa chỉ của bạn để xem các tùy chọn vận chuyển - Tính phí giao hàng

Mã: AST605 Danh mục: Thiết bị AUTOOL, Thiết bị bơm dầu mỡ Từ khóa: Máy thay dầu autool, Máy thay dầu phanh, Máy thay dầu phanh ô tô

Máy Thay Dầu Phanh Ô Tô Tuần Hoàn Autool AST605

Máy thay dầu phanh ô tô AUTOOL AST605 là thiết bị trao đổi dầu phanh. Nguyên lý vật lý là hút dầu phanh từ bình chứa dầu mới thông qua một máy bơm. Máy bơm liên tục vào bình chứa dầu phanh ô tô ở một áp suất xác định. So với cách nén truyền thống để trao đổi dầu phanh.

Bộ trao đổi dầu phanh dạng xung này có thể tránh tạo ra bọt khí một cách hiệu quả trong quá trình đổ đầy. Nhờ đó tối ưu hóa hoặc tránh quá trình xả khí nhân tạo.

Máy Bơm Dầu Phanh Hút Cho Tất Cả Các Loại Xe Áp Dụng Cho Các Dòng Xe Châu Âu, Châu Mỹ Và Châu Á
Thay dầu cho một bơm phụ cùng lúc sẽ nhanh chóng và tiết kiệm nhân công.
Thay dầu xung có thể điều chỉnh. Có thể làm sạch đường ống hiệu quả và thay dầu kỹ lưỡng hơn.
Chức năng phục hồi mạnh mẽ. Đồng thời có thể nhanh chóng phục hồi dầu phanh đã qua sử dụng.
Cổng nạp khí có thiết bị lọc và tách nước. Có thể tách hơi ẩm trong không khí, tránh lẫn với dầu, đảm bảo chất lượng.

Thiết kế máy thay dầu phanh gọn nhẹ — Thiết kế máy thay dầu gọn nhẹ

Làm thế nào để điều chỉnh áp suất làm việc một cách chính xác?

Khi thiết bị xuất xưởng, áp suất làm việc của bộ điều chỉnh áp suất được đặt ở mức 1~1,5 bar. Để đảm bảo khoang chứa chất lỏng không bị biến dạng khi thay đổi chất lỏng. Từ đó đảm bảo độ kín của vòng đệm thứ cấp.

Ngoài ra, cũng có thể xả hoặc thay đổi chất lỏng ở áp suất làm việc thấp hơn bằng cách điều chỉnh áp suất và công tắc kích thước.

Trong những trường hợp đặc biệt, khi vận hành ở áp suất làm việc cao hơn. Cần lưu ý việc điều chỉnh áp suất quá mức có thể làm hỏng xi lanh phanh chính của hệ thống phanh.

Các bước vận hành:

Lưu ý: không cần khởi động xe để vận hành.

Nâng xe lên độ cao thích hợp để các bánh dẫn động không chạm đất.
Kết nối một bình dầu của thiết bị với xi lanh phanh ô tô và nới lỏng vít xả của xi lanh phanh để đảm bảo dầu chảy ra ngoài.
Đổ 2L dầu phanh mới từ cổng nạp nhiên liệu của thiết bị và tìm đầu nối kiểu phù hợp để kết nối với bình nạp nhiên liệu của xi lanh phanh chính.
Kết nối với nguồn điện ô tô 12V và bật nút công tắc nguồn.
Nhấn nút Công tắc chân không.
Nhấn nút Fuel Switch để thay dầu phanh.
Trong quá trình thay dầu, hãy quan sát miệng bình dầu phanh ô tô. Nếu đổ xăng quá chậm, hãy nhấn nút công tắc tăng tốc trên thiết bị để tăng tốc độ tiếp nhiên liệu. Nếu quá nhanh, hãy nhấn nút chuyển đổi giảm tốc để giảm tốc độ.
Sau khi thay dầu xong, phải xả sạch dầu đã sử dụng trong thùng chứa của thiết bị. Nếu không được xả sạch, Bơm chân không sẽ bị hỏng và không thể thực hiện thao tác thay nhớt.

Các bước vận hành 1 người:

Nối ống hút vào bình dầu phanh
Kết nối chuyển đổi và kết nối ống nạp
Bật thiết bị và điều chỉnh áp suất
Kết nối tái chế ống phanh vào phanh bơm phân phối chất lỏng

Để tránh không khí lẫn vào xe qua dây thiết bị trong quá trình thay dầu phanh, có thể dẫn đến hỏng hóc. Cần đổ đầy dầu phanh để đường ống hút hết không khí trong quá trình hút lần cuối

Nối ống hút vào bình dầu phanh
Bật thiết bị
Xả dầu phanh vào chai tái chế thông qua bộ chuyển đổi

Thông số kỹ thuật

Điện áp: 220-240V 50/60Hz hoặc 110-120V 50/60Hz.
Công suất cực đại: 35W.
Lưu lượng tối đa: 1,2 lít/phút.
Áp suất làm việc: 0.6-3.0 bar.
Bảo vệ thiếu dầu: hỗ trợ.
Chiều dài vòi chiết rót: 3,5m.
Độ ồn: 70dB.
Kích thước máy chủ: 250 lần; 185 lần; 280mm.